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摆脱冷落状态，逐步走出低潮

来源：哈尔滨日报 发表日期：2008-08-22 13:14:55 字体设置：大 | 中 | 小
      消费者购买车辆的主要原因是以适合自己的工作生活和审美习惯为主。所以很多汽车其实并不是说它本身不好，只是还是那句老话，萝卜青菜，各有所爱，而在众多的车型中，不被人们受宠的，可能就是以下这些“蔬菜瓜果”了，可是这些备受冷落的汽车，在经过一段时间的总结，渐渐的改变销售方案，逐步走出低潮。
 
 
克莱斯勒300C  外形非常个性化
市场表现：上市之初尚可，但今年上半年一路下滑，月销量从600余辆跌至300余辆。
冷门原因：300C品牌认知度不高，市场推广力度不够。外形显得张扬和个性化。
竞争优势：不做表面文章，安全性佳。
回天之术：下调终端市场售价，并有效控制库存量。
 
 
　　
　林荫大道 排量大推广不足
　市场表现：今年上半年总销量为2577辆，2月至5月均在两三百辆间低位徘徊。
　冷门原因：上市初期由于产能紧张流失了部分客户；排量太大，没有2.4L的车型意味着无法占据政府购车这部分市场份额。
　竞争优势：最大优势为技术亮点突出，后排总裁级行政座椅也为同级车中绝无仅有。
　回天之术：经销商主要在服务层面做努力。
 
 
　　
福特S－MAX 市场需求量小
　市场表现：今年上半年，S－MAX总销量为2346辆，跟MPV市场冠军的25778辆相比尽显乏力。
冷门原因：主要原因是MPV市场需求量总体来说不大。S－MAX前期只有七座版也是制约销量的因素。另外，配置方面，该车没有天窗和备胎也是一个不足。
竞争优势：在欧美市场认可度高，拥有同级车中首先配备的6速手自一体变速箱。
回天之术：随着五座版的上市，消费者多了一个选择，或将能拿回一点市场份额。
 
 
 
途安 定位不准
　　市场表现：上市之后一直叫好不叫座。今年上半年，途安的总销量为6368辆，与细分市场第一名GL8的19912辆差距甚大。
　　冷门原因：途安的主要问题还是定位不准，MPV在中国的需求主要还是以公商务车为主，而途安偏向于家用，这样的车型在中国市场需求不大。
　　竞争优势：最大的优势在于兼备轿车的舒适、安全和MPV的多功能性，并且采用了与全球同步的先进技术。
　　回天之术：桑瑞林认为，途安在中国的销售不好是由于文化差异，目前主要办法是找准目标客户群。
 
 
　　
      当然，还有一些汽车，如：迈腾手动挡 迈腾手动挡刚上市时定价偏高，和自动挡迈腾价格差别不大，很多消费者更愿意多花1万元去买自动挡迈腾。三菱戈蓝 知名度低 但价格优势突出，配备了目前仅法拉利、宝马、奥迪才有的F1方向盘换挡键，拥有高安全设计。等等，其实这些车都是存在着各自的优势，所以在购车的时候，消费者可以多去看看，找到最适合自己的汽车。
关键字： 市场表现 冷门原因 竞争优势 回天之术
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